地铁十号线怎么了？
去年12月底，北京地铁十号线一期全线通车 ，作为联通海淀、丰台与北京西站的重要交通线路，它的建成开通意味着北京地铁多条线路实现成网运营，市民出行更加便利。 但近日有读者反映十号线出现车厢拥挤甚至“爆票”的情况，早晚高峰期列车需要跑完全程加开着车门不下客，以缓解乘车压力。这究竟是怎么回事呢？
据北京日报报道，记者昨天上午乘坐地铁十号线时了解到，由于客流量明显增大，部分路段出现了拥挤的现象。在早高峰时段，部分列车是满载发车；晚高峰时，个别站台出现了旅客排队进站拥堵的状况。 “从8点半上班开始，我差不多每半个小时就能看到一班车‘爆’一次。”在广渠门外站工作的孙女士说。 记者随后联系到了北京地铁集团，相关工作人员告诉记者，近期随着气温明显下降，乘客乘坐轨道交通出行的热情有所增长。 “受客流增长的影响，最近我们一直在加强运行调度，通过控制发车间隔和延长运营时间等方式疏导客流。我们还利用网络视频系统实时监测各条线客流情况，适时进行客流调控。”该工作人员表示，虽然近期地铁十号线的客流有了明显上升，但整体保持平稳，“我们有信心把客流组织好，让市民安全出行。”
据广州地铁通报，10号线在建区间因施工导致路面坍塌，正组织抢险，暂无人员伤亡报告。另据@广州越秀发布 通报，今天（5月7日）9时12分，越秀区先烈中路（广州大道北-水荫路）北往南方向下陷塌陷，市政、交通、公安、交警、消防救援等部门已到场处置，交通短暂中断。塌陷区域暂未发现人员伤亡情况，交通管制区域已实施，并进行抢修，请途经车辆和人员绕道通行。
广州地铁微博5月7日11时22分发布情况通报
2021年5月7日9时55分，因广州大道北与禺东西路交界陷坑发生坍塌，导致燃气、供水、供电等管线中断及交通堵塞，广州地铁集团接报后第一时间对邻近的地铁线路展开安全评估，10号线因毗邻坍塌区域而暂时停运，目前无人员伤亡和失踪情况。
截至目前，集团已紧急调动170名抢险人员携救援物资赶赴现场救援，现场应急抢险指挥部正在有序制订抢险救援实施方案，经多次专家研判及风险评估后，正在组织救援队伍全力开展救援工作。目前，地铁集团已调集城轨公司、机电分公司等专业潜水施工单位10人、泵车1台做好充分救援准备，待条件许可即进入搜救。
