北京二环在哪个区？
“二环路”并不是一个官方名称，而是市民或网友对于“二环”的俗称。 严格来讲，北京没有真正意义上的“环线地铁”（即沿环城敷设的地铁线路）。因为所有环线的地铁，都是沿着两条或多条直线轨道的任意一点为起点和终点，通过站点数量、运行方向来区分不同线路的；而且这种布置方式能最大程度地减少建筑物对地铁线路的影响——毕竟不是所有人都愿意在地铁上欣赏建筑物的风景。 所以理论上讲，坐地铁不可能绕到“二环路以外”去。 但是，随着城市发展，道路建设，以及人们对于“环”的理解，现在普遍认同“二环路”即旧城的内城城墙和外城西墙附近一带地区。
1950年代以前，北京的公路网还很落后，市区与周边城区之间主要依靠火车和长途汽车联系。当时的长途汽车多是走国道，按照路线编号，有沿着“京汉线”“广惠线”“京沈线”等等走的车。其中“京沈线”就是现在首都机场快速路的前身。不过当时这条路并不连接着“外城”，而是在“内城”偏西北角开了个缺口，穿过东便门、崇文门外大街后，才到达正阳门。这条路的西侧路段也被称为“旧北平”路段。
从地图上看，“旧北平路段”基本上把“外城”包了进来。
而地铁修建时考虑到方便市民出行，大多选择沿人流密集的地区设站，因此大部分在建制的“三环”之内。只有少数线路或者支线选择了远离人口密集地区的路线，比如西直门至动物园的地铁4号线，大屯路东延线的15号线等。但即使是这些离市区较远的线路也尽量保证了和公交系统的衔接，增加了市民的便利。