泾阳会通地铁吗?

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2017年1月,国家发改委批复了《关中城市群城际铁路规划(2016~2030)》。其中涉及陕西5条线路,分别是机场城际线、延榆城际线、西韩城际线(含咸阳北环线)、西咸城际线和渭北城际线(含西安北至铜川段)。 近期建设项目包括: 这些项目中,有3个项目是连接咸阳和西安的市域铁路,另外还有一个支线——西安至机场城际铁路。 这几条线路中,最引人关注的就是西安至机场城际铁路,因为它不仅联通西安与机场两大交通枢纽,而且是首个正式动工建设的城际项目!

2018年4月,国家发改委批复了《陕西省西安市轨道交通线网规划修编》。西安市区轨道线网由12条线路组成,总长度达422.6公里。 这次获批的线网规划修编,在原来9条线路的基础上增加了3条线路,即1号线延伸线、3号线延伸线、8号线。同时,对原4条线路进行了优化调整,其中就有6号线路。

6号线一期南北纵穿咸阳市区,连接西咸两地交通枢纽及众多产业园区。 6号线二期从二期工程起点站会展中心站沿会展北路-展宏路敷设,止于三义庄站。

这条线路目前处在前期研究阶段,预计年底前启动建设,2021年底建成通车试运营。 除了6号线外,还有一条城际铁路也备受关注,那就是西韩城际线。

2018年2月,陕西省政府与中国中铁股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,中国中铁股份有限公司将参与西安至韩城铁路、延安至榆林铁路等项目建设,助力陕西省基础设施短板修复和重点产业升级改造。

西韩城际线又称咸铜铁路扩能改造工程,起于西安火车站,终到韩城车站,全长135公里,设计行车速度200km/h,拟建双线电气化铁路。该项目已于今年启动勘察设计招标程序,计划竣工时间为2019年年底。

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国家发展和改革委员会关于“地铁城市”标准做了如下规定:首先人均拥有GDP超过10万元、城区人口超过300万、地方财政一般预算收入超过100亿、市区线网规划超过400公里。其次,达到相应规模。修建一期工程的城市GDP要超过1000亿元,财政收入要超过100亿元,规划人口要超过300万人,正线长度要大于15公里,修建二期工程的城市GDP要超过2000亿元,财政收入要超过200亿元,规划人口要超过450万人,正线长度要大于30公里。最后,满足运营条件。一般要求地铁建成10公里以上才能运营,每日运营不应少于15个小时,单向高峰小时客运量不低于2万人次等。

2013年泾阳县生产总值达到146亿,人均生产总值36708.16元。根据泾阳政府十二五规划纲要显示,泾阳十二五末,生产总值达到300亿元,人均生产总值达到62700元。按照规划,泾阳十二五发展经济总量翻一番,财政收入翻一番的目标。综合以上信息,泾阳在十二五末期将达到地铁修建的准入标准。

根据泾阳十二五发展纲要可知:建设泾阳火车站渭北综合交通枢纽,完善交通干线,形成南北畅通、东西联通的交通运输网络,提升交通辐射带动功能,大力发展泾河旅游客运,开通环县公交和农村客运线路,完善路网体系和邮政、通信网络,加强信息化基础设施建设。从规划中可以看出泾阳将发展环县公交,修建渭河北岸公交线路,但未提到发展地铁计划。

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