昆明地铁怎么发车？
我搞过一段时间地铁，以我在重庆地铁的经验谈一谈，可能不对
先来说一说昆明在建的新建地铁3号线，1号线延长线。据我所知，目前昆明没有建设地铁的盾构机，所以3号、1号线延长线的隧道应该是明挖填土石方修建的。不知道楼主是否了解这一情况，我不清楚题主所说的列车发车是什么意思——难道是指的列车从甲站到乙站的运行吗？这很简单啊，采用交路方式就可以了：
举例来说，10点整列车A从起点发车，途经两站后于10：20达到终点站，随后经过10分中时间进行车内清扫及乘客上下客，10点半整开始下一趟列车的行驶，即10点半整列车B从起点出发，11点左右到达终点站……这样交替进行就实现了“不停留”地运行。注意，每趟列车中途停靠的几个车站，在上下行方向上不要重叠，否则会造成混乱（比如10点至10点半期间有两趟列车同时到达终点站）。
如果楼主的“发车”指的是车辆段存车的问题，那也不成问题，只要有足够的车场就行了。
再来说说法国巴黎的地铁，个人没去过巴黎所以不清楚具体的情况，但是看过一些资料和照片。 Paris Metro 共有三条线路，分别标号为红线（Ligne rouge）、蓝线（Ligne bleue）和黄线（Ligne jaune）每一路地铁都设有车厢内服务和列车员，而且据说为了保证地铁的密闭环境，地铁内的车门是全部封闭的（类似重庆的三号线）。
虽然有人售票这种形式已经落后了，但是巴黎仍然保留有这种传统。在地铁站台内有自动售票机和人工售票窗口，可以购买通票（Unite de transport，24小时内有效），也可单独买票（单程，Toutes les jours有效）。 由于法国是一个征收交通税的国家，因此他们的交通工具，无论公交还是地铁都有税票（Taxi也有），这个税票类似于我们这里的月票，办理手续很简便，只要在每次乘坐的过程中拿好车票(或码)给售票人员核对即可。