上海地铁9号线怎么做？
本人上班经常坐9号线，大致把9号沿线分为3段，分别回答 9号线一期（人民广场－世纪大道）：这条线是地下的，而且是环形线路，非常方便。
2.9号线二期（桂林北路—桂林北1号风亭）：这一段只有4个站，但是施工难度非常大，其中洞子长度达5公里多，而且要跨越黄浦公园、光复路、凤阳路、北京西路和石门一路，目前是9号线施工难度最大的一条线路。为了建设这段线路，工程人员特地设计了一种新设备“盾构机”，并创造了月掘进400米的世界纪录。当然，这个纪录在今天的魔都地铁建造史中不算什么伟大的奇迹了(注：2017年8月16日，地铁14号线下立交区间盾构机成功穿越延安中路地下道路)。
3.9号线三期（宜山路—宜山南路）：由于这条线和一二期不太一样，是高架线路，所以我单独列出来讲。 三期工程自宜山路起，沿吴中路走向至番禺路后折向南，上跨茂名北路后进入静安寺区域。设静安寺、南京西路、静安嘉里的3座换乘站，与2号线的静安寺站和13号线的南京西路站形成三线换乘。 最后来张大揭秘！ 看看上海地铁九号的“真面目”