九江有高铁到深圳吗？
有高铁从九江到深圳。途经吉安、赣州和惠州，全程11个站点，全程812公里，全程耗时7小时36分。九江高铁站又名九江东站，是江西九江的重要的交通枢纽之一，是京九客运专线和武九客运专线的主要客运中间站，于2017年开通。
京九客专九江至赣州段的建设将大大改善沿线区域交通出行条件。目前，南昌至九江、南昌至赣州之间还没有时速350公里的高速铁路，南昌至武汉间的合武高速铁路仅开行一趟动车组列车。京九客专建成后，可形成南昌—九江—武汉—北京高铁通道和南昌—赣州—深圳—香港高铁通道。
九江交通历史
“自古浔阳九州通衢、八方水陆”。秦时，九江为长江中游重要的水路枢纽；隋朝时设浔阳县，九江成为赣北的一个重要中心城镇；南宋末年，鄱阳湖一带遭特大水灾，大批难民移居至浔阳城，城区人口剧增，成为商业重镇；清末，江西第一条公路、第一艘轮船、第一架飞机诞生于九江，成为中国南方重要的商、旅枢纽。改革开放以来，九江的交通地位有了进一步提高，九江长江大桥、九景高速、昌九高速、武九电煤通道、京九干线相继投产，形成了公路、铁路、水运立体式交通网络。2013年2月，国务院国函〔2013]35号文正式批复了《长江中游城市群发展规划》，九江市成为长江中游城市群核心增长极之一。未来，九江将建设长江中游航运中心的配套服务中心，构建综合交通枢纽。
九江是江西的“北大门”，是全国和长江沿江地区及中部地区重要的综合交通枢纽。九江地处长江、京九铁路、105和316国道“十”字结合部，“三南”（湖南西南部、赣南及粤北）地区通往长三角及东北亚的重要通道，“通衢九省”的重要集散地，是华中地区物资中转集散地，江西省对外开放的重要“窗口”。现以京九铁路、长江黄金水道为主通道，以在建的沪昆客专、武九客专和规划的赣深客专、常岳九铁路为“四射”，以正在规划建设的南昌至九江第二城际铁路和九江至湖口铁路为“两联”的“一纵四横两联”铁路骨架网初现规模。以昌九、九景、彭湖、九栗、九绕、九瑞、都九公路以及正在规划建设的九都、九宜、九抚、九南、永吴、昌九高速二通道等多条高速公路干线为骨架的陆路交通，覆盖全市，连接全省，辐射中南、华东乃至全国。全市公路总里程18999公里，其中高速公路620公里；航道通航里程2095公里。九江长江大桥、九景衢快速铁路、武九客专、九瑞高速和九江港、庐山机场等一批重要交通项目相继建成实施，大九江综合交通运输体系逐步建立。