1、2006年5月，第一次参加场地越野（CRC）赛季总决赛；
2、2007年，第二次参加场地越野（CRC）赛季总决赛，获得该年度厂商杯亚军；
3、2008年4月，第一次参加全国汽车拉力锦标赛（NRC）的柳州站比赛；
4、2009年，第三次参加场地越野（CRC）赛季总决赛并夺冠 ；
5、2009年10月，在蒙古举行的“亚洲丰田四驱车争霸赛”中获得季军；
6、2011年3月，在马来西亚举办的“2011亚洲汽车越野争霸赛”中获冠军并刷新该赛事单圈最快记录；
7、2011年5月，第四次参加场地越野（CRC）赛季总决赛并获得该年度厂商杯冠军；
8、2011年9月，首次参加达喀尔拉力赛，获得汽车组第17名；
9、2011年11月，在澳大利亚举办的“2011国际汽车场地越野赛”中拿下两场比赛的胜利，获得该比赛年度总冠军；
10、2012年1月，在西班牙加泰罗尼亚地区举办的“2012卡帕斯汽车场地越野大奖赛”上取得两场胜利，并连续第二年获得该比赛的年度总冠军；
11、2012年5月，第五次也是最终一次参加场地越野（CRC）赛季总决赛。
谷代富优质答主中国参加的赛车活动，以汽车拉力赛和场地赛为主。
场地赛：
1980年，中国汽车运动协会在北京东郊沙河机场组建了第一支场地赛培训队，第一期学员招收了10人（其中包括两名女学员），驾驶中国产汽车在沙河机场进行学习和培训。1982年5月1日，中国第一场“5·1”杯汽车大奖赛在北京东北郊通县的东关上进行。参加这次比赛的车手包括上述培训队的成员。之后，在当年北京和长春等城市组织的“5·1”杯汽车大奖赛中，还有美国的车手也应邀参赛。1984年，在海南岛东线高速公路举行了首届中国环岛汽车挑战赛；1986年在北京通县又举行了长城汽车大奖赛。
拉力赛：
1985年，中国在北京八达岭举办了首场汽车拉力赛，这次比赛的路线经过八达岭长城，因此被称之为“中国长城汽车拉力赛”。1987年，为了纪念抗日战争胜利42周年，中国在辽宁本溪举行了“抗战胜利本溪拉力赛”。同年，还应日本的邀请，组队参加了11月在日本举行的东名高速汽车拉力赛，这是中国车队首次出国参赛。这次日本之行，不但为我国车手积累了宝贵的国际比赛经验，还在与日本等亚洲对手较量中，看到了自己的优势与不足，对于推动中国赛车运动的发展具有重要意义。
除了拉力赛与场地赛，中国在赛车的其他项目亦有开展。例如，在北京怀柔举行过名为长城卡丁车大奖赛，这是中国首场国际级的卡丁车比赛。
在摩托车赛事方面，1988年曾在北京石景山区举办摩托车场地赛的场地障碍赛与平路竞速赛，之后还参加过在日本举办的摩托车越野邀请赛。
