合肥地铁3号线什么时候开通？
三号线南延线今年年底通车，全线明年上半年通车运营 最近很多消息都说南延线年底通车，但是我想知道北段到底什么情况了啊！怎么听说北段今年10月通车的消息啊！不是说延期了吗？会不会又跳票啊？真的很着急买车，万一不通车的话，车子放着也是放着，还不如去4s店直接退了！求解！！！（不要跟我说打车或者公交，我实在是忍受不了合肥这种天气每天挤公交车，而且我早晚还要练车，打车对我来说太贵了）
回答：我也很想知道答案呀。 三号线北起淮南北路站，南至新站区职教城北站，线路全长约7.0 km，全为地下线路。共设置车站6座(不含淮南北站及职教城北)，其中换乘站2座(与在建5号线、规划9号线换乘)。
据合肥市重点工程建设管理局发布的《合肥轨道交通3号线工程机电安装中标公示》显示，3号线线路长度为29.5公里，共设23座车站。平均站间距约1.38公里/座。设车辆段、停车场各一座。设计最高运行时速为80km/h。
根据此前计划，3号线预计于2017年开工，2019年初试运行，2019年末开通运营。 然而，这条线路在建设过程中却历经多次“延期”。 有消息称，由于3号线下穿南淝河及桥梁建设等工程进展缓慢，导致整个项目工期延误，预计2019年底建成。 其实，3号线的施工难度并不大，为何会在建设中一再拖延呢？ 有业内人士分析称，3号线线路经过区域多为旧城区，拆迁量较大；同时，线路还经过了高铁片区，为了减少噪音影响，施工要求较高。
除了拆迁和环保因素外，3号线所经的南淝河流域综合整治也影响了工程进度。 据了解，南淝河是合肥市区最大的自然河流，而3号线在施工中需要下穿南岸滨河道路及公园。为此，施工单位在桥梁下方设置了两道钢栈桥作为临时通道。 不过，有地方要加固，就有地方要疏解。就在3号线下穿南淝河处，一条与之平行的新建明挖隧道正在紧张施工之中。 这一隧道的建设将与3号线同步完工。届时，通过新建隧道来疏导交通流，并消除对周边居民的影响。